提早上班出車禍算職災?通勤族不可不知的4大理賠條件
https://www.518.com.tw/article/623
讓我想起北商同學下班去上課途中出意外,勞保不賠,因為下班途中去學校受傷不符合職業災害的認定!
快哭了!工作遇車禍只賠掛號費 網認:請「這個假」就沒給付
https://news.tvbs.com.tw/life/2196540
團保給付與否,在於公司和保險公司簽約的保單內容,車禍送醫不一定會有得賠
公傷假有正常支付原有薪資,所以不會有「勞保傷病給付」的相關補貼。
提早上班出車禍算職災?通勤族不可不知的4大理賠條件
https://www.518.com.tw/article/623
讓我想起北商同學下班去上課途中出意外,勞保不賠,因為下班途中去學校受傷不符合職業災害的認定!
快哭了!工作遇車禍只賠掛號費 網認:請「這個假」就沒給付
https://news.tvbs.com.tw/life/2196540
團保給付與否,在於公司和保險公司簽約的保單內容,車禍送醫不一定會有得賠
公傷假有正常支付原有薪資,所以不會有「勞保傷病給付」的相關補貼。
去年溝通不良引發職場衝突,進而造成團隊危機,才知道自己若無法有效向上溝通,又怎能對下能有良好的溝通呢?
因此我去看了Say涼老爸的影片。
向上管理回話術 upward communication | Say涼老爸
https://www.youtube.com/watch?v=ZscAaoF533c
這影片重點
認清職場上的階層關係,和主管做有效的溝通
1. 消除老闆的情緒反應
2. 採用面對和解決問題的態度
3. 管理好你的情緒
4. 尋求「第三方的協助」
吃公家飯的跟我抱怨,現在政府勞務錢少又難做,所以很多公司不太願意承攬競標。
我曾經做外包管理人,這個情況是有人一定發現背後有問題,承辦不知道該找誰當替死鬼?
單位有人反映?那怎麼不在覺得有問題時就直說,當下感覺就是想凹廠商的藉口而已。
在電信業中,Z分配、T分配、F分配和卡方分配可以運用於各種數據分析和決策情境中,以下是它們在電信業的應用舉例說明:
1. Z分配(Z Distribution)
Z分配通常用於樣本數較大且已知母體標準差的情況,適合檢定某數據是否符合預期?
今天是我下屬在機房承攬工作最後一天,他待在機房很長時間!
由於他被體制化,不知道該如何是好?
我跟他分享自己過去被資遣的時候,位居資訊副理的職位,雖然不是高層,但也算中階了,後來求職的時候,我都用這樣的資歷為基礎去面試,因為我認為我值得!
員工明明是如此專業又敬業,卻因說話方式讓主管對下屬產生誤解或排斥,進而耽誤了職涯發展,那不是太不值得了嗎?
在部屬與主管的相處中,有些話語雖然表面上看起來無害,卻會讓主管在不知不覺中產生疙瘩,或者一步步鏽蝕彼此之間的信賴感。
台鐵浮洲車站有人落軌,但警消人員現場搜尋約2小時都找不到人,導致北部列車大誤點,引發民眾抱怨。
害我卡在火車上時間約160分!