小彭的網路日誌

我今天下班騎車回家，車子突然熄火發不動，結果差點出車禍！

後來牽去車行看，發現車子壞不少地方，汽缸、曲軸軸承、皮帶，還有一些我不太懂的專有名詞。

因為車子踩不動，完全卡死，是縮缸。

簡單說缸頭要重整，曲軸軸承也換新。

修車師傅要修缸，並解釋搪缸主要是做汽缸研磨，請注意汽缸頭上，會有一組數字，數字越高，代表研磨次數越多次，汽缸直徑越大，耗油當然就越凶。

不然就花大錢換原廠氣缸，汽缸頭和汽缸都是整組一起匹配的。

搪缸本來主要是修缸，不是拿去增加排量的改缸，引擎用久從||形狀變\ / ，俯試來看汽缸口從正圓形O變橢圓形0 ，就要修缸。

如果車子的汽缸有問題要搪也是可以(純修車用途)，搪過後，會依狀況是否再塞入缸套(薄金屬筒~類似鐵鋁罐的形狀厚度)
如果沒有塞入缸套，換尺寸大一點的活塞(包含活塞環)。
但是活塞環多少還會刷缸用久後，可能還要再搪第二次，必須塞缸套。

PS.缸套是搪缸後，用來恢復原廠尺寸！

維修要注意店家做搪缸或是換氣缸，是否有將整個引擎，分解清洗？因為那些汽缸壁和汽缸頭(活塞)磨耗的鐵屑(或是雜質)[這樣可以算是一次損耗]
一般來說，這些雜質都會沉積在引擎底部，隨著機油的流動，部分鐵屑(或是雜質)，會再流入汽缸和汽缸頭之間，[形成再次損耗]

如果沒有分解清洗，就算換再好的汽缸汽缸頭，也都很快就會像上述這樣惡性循環而磨耗掉，有分解清洗，當然可以在大修完以後維持較長的時間和較佳的性能。

看樣子我要省吃儉用了！